Ondergrondse turntieloplossingen, 15 jaar ervaring in ondergrondse turntieloplossingen, standaard ondergrondse turntielapparatuur.

Ondergrondse turntieloplossingen, 15 jaar ervaring in ondergrondse turntieloplossingen, standaard ondergrondse turntielapparatuur.

Subway Gate Solutions, 15 jaar professionele subway gate oplossingen, standaard subway gate apparatuur.
Stel je voor dat je naar je werk haast, de trein over een minuut aankomt, en je eindelijk naar de toegangspoort sprint, maar de poort wil gewoon niet open.Of je loopt hand in hand met je geliefde, maar de poort scheidt je als je probeert om je kaart te vegen.

Hoe vervelend is dat?

Of je hebt haast om iemand te ontmoeten, maar de persoon aan de voorkant van de rij bij de uitgang slaat koppig zijn kaart over en over, vechtend met de poort.

Je gebruikt de poorten elke dag, maar begrijp je deze koppige jongen echt?

Subway Gate Solutions, 15 jaar professionele subway gate oplossingen, standaard subway gate apparatuur.

Zoals u kunt zien op de afbeelding hierboven, of u nu binnenkomt of uitgaat, als u uw kaart binnen het gele lijngebied veegt, gaat de poort niet open.Dit komt omdat wanneer een passagier het gele lijngebied binnenkomt zonder zijn kaart te vegen, zal het systeem deze in-/uitgangsmethode bepalen als "inreis zonder ticket," en zal niet alleen de poort niet openen, maar zal ook een alarm luiden om de passagier eraan te herinneren om het poortkanaal te verlaten en hun kaart opnieuw te vegenU kunt uw kaart dus buiten de gele lijn gebruiken. Zelfs bagage mag niet binnen.

Vergeet ook niet om je kaart aan de rechterkant te vegen en door te gaan aan de linkerkant.de poort aan de zijkant zal na een bepaalde periode genadeloos sluiten.

Passagiers met kinderen moeten ook opletten: houd uw kind voor u en laat uw kind niet dicht achter u komen om ongevallen te voorkomen.

Bovendien moeten passagiers met een Chang'an Pass bij het uitstappen hun kaart rechtstreeks naar buiten schuiven.passagiers met een enkelreizig ticket moeten het enkelreizig ticket in de gate plaatsen voordat ze vertrekken. Als de poort niet opengaat, let dan op de instructies op het poortscherm. Als er "onvoldoende saldo" wordt weergegeven, vul dan uw kaart op; als er "contactpersoneel" wordt weergegeven,Ga naar de kassa voor hulp.Een speciale herinnering: de koppig draaiwiel vereist uw volledige aandacht.omdat dit interferentie veroorzaakt en een succesvolle kaartwisseling kan voorkomenDaarom is het het beste om uw kaart apart te halen voordat u de poort binnengaat of verlaten.

Ten slotte willen we iedereen eraan herinneren dat hoewel de draaiknop koppig is, het redelijk is, dus wees er alsjeblieft niet boos op.

Het kan ook pijn doen...

Ongeacht de toepassing, bij het kiezen en installeren van een draaibank, moet u het werkingsprincipe ervan begrijpen.

Metronetwerken gebruiken over het algemeen flapbarrières omdat metrostations drukke plaatsen zijn met een hoge passagiersstroom, en flapbarrières snellere doorgang bieden.de flap barrières van Chuangxintong Technology gebruiken borstelloze motor technologie voor een langere levensduur; ARM-besturingstechnologie voor krachtigere functies en betere uitbreidbaarheid; hogere snelheid, met openings- en sluitingstijden van ≤ 5 seconden; lager geluid, ≤ 20 decibel; en soepele werking,zonder te schuddenTegelijkertijd zijn flap barrières makkelijker te beheren voor het personeel van de metro.

Ondergrondse draaibank werkingsbeginsel:

1) Na het inschakelen gaat het systeem na 3 seconden in werking.

2) Wanneer de kaartlezer een geldige kaart leest, geeft de beller een aangenaam geluid af, dat aanwijst dat de kaart succesvol is gelezen.het verwerkt de informatie die van de kaart wordt gelezen en stuurt een signaal met een verzoek om doorgang naar het hoofdbesturingsbord.

3) Het hoofdbesturingsbord ontvangt signalen van de kaartlezer en de infraroodsensor en stuurt na een uitgebreide verwerking effectieve besturingssignalen naar de richtingaanwijzer en de motor.waardoor de richtingaanwijzer verandert in een groene pijl die de doorgang aangeeftAls het systeem in de normaal gesloten modus is, werkt de motor, de grensschakelaar regelt de rotatiehoek van de motor en gaat de poort open (in de normaal geopende modus werkt de motor niet),het doorlaten van voetgangers.4) Nadat voetgangers volgens de richtingaanwijzers door het kanaal zijn gegaan, the swing gate's infrared sensor detects the entire process of the pedestrian passing through the channel and continuously sends signals to the main control board until the pedestrian has completely passed through the channel.

5) Als een voetganger vergeet zijn kaart te scannen of een ongeldige kaart gebruikt om het kanaal binnen te gaan, verbiedt het systeem de voetganger om door te gaan (bij normaal open modus sluit de poort;voor normaal gesloten modus, zal de poort niet bewegen), en een alarm zal klinken totdat de voetganger het kanaal verlaat.Het alarm wordt pas uitgeschakeld als de voetganger het kanaal verlaat en een geldige kaart scant om door te mogen gaan..
(Sleutelwoorden: metro-turnistiel, metro-schommelpoort, metro-tripod-turnistiel, metro-eenarm-turnistiel, metro-snelheidspoort)